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すべてが高性能なトヨタプリウスα

自動車というと、エコカーの影響を受けて人工知能技術を応用しているもの、もしくは、ドライバーの代わりに自動運転技術による操作を行うものが出てきました。

このような技術はテレビコマーシャルの影響もあり、最近になって知られるようになった技術のように思われがちですが、実は10年以上も前から研究開発されてきた技術なのです。
そんな技術をコンパクトにまとめているものがトヨタプリウスαとなるため、トヨタプリウスαに乗ってみたいという人が増えてきました。

ハイブリッドエンジン登場後、世界中で注目されることが多く、売上台数も多い自動車として有名なトヨタプリウスですが、その最新モデルとしてトヨタプリウスαが誕生したのです。

トヨタプリウスαになってどのような特徴が発生したのかというと、まず安全性能が格段に向上しました。
トヨタプリウスαの場合、プリクラッシュセーフティ（ミリ波レーダー方式）により、洗練された自動運転技術が搭載されています。

これにより安全運転がしやすくなっていますし、トヨタプリウスαは前面衝突、側面衝突、追突想定、スモールオーバーラップ衝突、横転に対する各耐衝撃性能試験も行われているので、安全運転のみ優れているのではなく、衝突時のリスクを緩和する機構も備えられているのです。

そしてトヨタプリウスαには、トヨタプリウスのような高い燃費性能も備わっています。
トヨタプリウスαの燃費性能は、10・15モード走行の場合は燃費がリッターあたり31.0km、JC08モード走行の場合は燃費がリッターあたり26.2kmとなっているため、他の自動車メーカーと比較して優れた燃費性能となっているのです。

トヨタプリウスαは静音性も向上しており、エンジン音だけでなくその他の振動音を抑制、しかもゆったりとした室内空間で、落ち着いた車内時間を過ごすことも可能となっています。

プリウスという名にブランド力が生じる

トヨタプリウスαが性能面で評価されている理由ですが、単純な性能ではなく、今まで優等生的な進化を果たしているため、トヨタプリウスは人気が高いのでしょう。

同じようにハイブリッドエンジンを搭載している自動車の場合、最近になってエコ、安全運転技術が叫ばれるようになりました。
しかしトヨタプリウスは、日本だけでなく海外の厳しい審査基準を満たしているため、世界中で売れている自動車なのです。

性能面についても、エンジン出力だけでなく、室内空間の余裕、荷物の積み込みやすさが改善されていますし、ナビなどのオプションは、グレードを選択することで装備可能となっています。
必要最低限のオプション、不要な改良などを行っていない、このようなところもトヨタプリウスαの魅力と言えるでしょう。

ホンダフリードはあらゆる面が強化されている

ハイブリッドエンジン、ガソリンエンジンから好きな方を選べるようになっているのが、ホンダフリードの特徴であり人気の理由です。

今の時代であれば、ガソリンエンジンよりハイブリッドエンジンと考えてしまいますが、人によっては燃費を気にしていない、従来の自動車と同じものに乗り継ぎたいと考えている人もいるのです。
ホンダフリードはこのような要望を兼ね備えているだけでなく、安全運転支援システムも完備となっているため人気が上がってきました。

ホンダフリードは燃費性能も良いため、その代りにエンジン出力が弱いのではないかと思われることもありますが、実はホンダ車のほとんどはハイブリッドエンジンであっても、エンジン出力、エンジン特性を大きく変えることがありません。
そのため、ただ燃費効率の良い自動車に乗るのではなく、自分がドライバーとして自動車を気持ち良く運転できる、このような長所がしっかりと引き継がれているのです。

なぜこのような要素がピックアップされるのかというと、それは、他の自動車メーカーではエンジン出力が下がっているからです。
今ではパワーよりもセーフティーが叫ばれている時代となっているため、あえてエンジン出力を落とすことが多くなってきました。

ホンダ車のようにエンジン出力、燃費性能を兼ねている自動車というのは、減少傾向にあるということです。
ホンダフリードの補足となりますが、ホンダ車特有のi-VTEC、1.5リットルガソリンエンジンといった、2つのパワーユニットが用意されていますので、ハイブリッドエンジンであるi-VTECを選択すると、他の自動車メーカーよりも燃費性能が良い自動車に乗れます。

ホンダフリードハイブリットモデルは、エンジン出力が110PS、1.5Lのアトキンソンサイクルエンジンが搭載されていて、モーターは29.5PSという組み合わせになっています。

日本の道にピッタリなホンダフリード

国土の影響もあり、日本の道は昔から狭いと言われることが良くあります。

そのため、自動車を利用して家族で旅行に行くというケースでも、対向車とのすれ違い、狭い路地を上手く走るといった性能が要求されやすいのです。
このような性能を持ち併せている自動車は少なく、ホンダ車の場合もホンダフリードのような一部の自動車のみです。

ホンダフリードは、家族がいる方にしてみると、全高がしっかりと設けられている、広い車内なのでゆったりとくつろげる、使い勝手が良いレイアウトになっていると感じる作りになっています。
なので今では、他のミニバン、ファミリーカーからホンダフリードに乗り換える人が増えているのでしょう。

ホンダフリードはコンパクトボディ、3列シートモデルの用意だけでなく、使う人によっては5人乗りも選べるという、フレキシブルさが受けています。

流線型でエレガントなホンダシャトル

ホンダ車というと、硬派なイメージが今でも残っているため、無骨なデザインのものが多いと思われることもあります。

しかし今では、ホンダシャトルのような流線型デザインが増えているため、無骨なデザインのものは減りつつあるのです。
このような特徴、傾向はホンダのスポーツカーにも反映されていますし、流線型デザインが極まっているものの中には、エコカーに分類されるものも増えてきました。

このような特徴を持つのですが、流線型の場合はエアロダイナミクスを考慮に入れているため、走行性能を向上させる効果があるのです。
エアロダイナミクスは、高速道路を走っている時などに効果的で、ホンダシャトルは加速性能が良い、高速走行時の剛性も高いという出来になっているため、ホンダ車の中でも特に人気が高いのです。

その他の特徴としては、ホンダシャトルは内装もエレガントになっているので、なるべく自動車に重苦しい雰囲気が無いほうが良い、と考えている人にピッタリのエクステリアまで完備されています。
堅実な走りを約束してくれるエンジン、そして高い剛性のフレームだけでなく、ホンダシャトルはルーフライン、ロアボディにも力を入れているので、格好良い、美しいといったデザイン以上の性能が詰まっています。

ホンダシャトルのボディーカラーですが、清潔感のあるホワイト・オーキッドパール、高級感を醸し出しているルナシルバー・メタリック、美しく艶やかな光を放つルーセブラック・メタリック、そして、ホンダ車に多い正統派のクリスタルパール・ブラックの4種が用意されているのです。

ホンダシャトルは燃費性能も良い

ハイブリッドシステム採用により、ホンダ車だけでなく、他の自動車メーカーでも燃費性能が向上するようになりました。

ではどうして、ホンダ車のハイブリッドシステム、ハイブリッドエンジンが注目されるのかというと、それは別格の燃費性能を誇っているからです。
ホンダシャトルはデザインそのものが燃費効率を意識しているものなので、燃費はリッターあたり34.0kmとなっています。

しかもホンダシャトルはパワフルで、スマートな低燃費化を両立させているのですから、燃費性能で評価されることが多いのです。
EVドライブモード使用時は、発進加速の際に高出力モーター、バッテリーを使用しますので、静音性が高い自動車としても人気ですし、子どもからも好かれるデザインとなっているので、ファミリー向けの長所を多く有している自動車でもあるのです。

何より他の自動車メーカーと比べて、ホンダシャトルは価格が安いという利点もあります。
このようなところが気に入って、ホンダシャトルを購入する人もいます。

ホンダシャトルだけに限りませんが自動車を購入する際にはその車と車に乗る頻度で保険のプランを決めるようにしましょう。

あらゆる面に対応しているので人気が高い

ホンダオデッセイには以下のような特徴があり、過去から現在にかけて、これらの特徴が少しずつ良い性能のものへと改善されています。

まずホンダオデッセイは、立体駐車場でも使用可能な車高となっているのですが、ホンダオデッセイが多機能化を果たした現在も、このような良い特徴を残しているのです。
近年では、エコカーブームを受けて多機能になる自動車が増えてきました。

このような影響を受けている自動車が多く、段々と全高が上がってきているという問題も抱えているのです。
これにより車内空間が広くなる、高くなるといったメリットが発生します。

ですがこれでは、前述の立体駐車場で使用可能な車高とならないため、ホンダオデッセイに乗り換える人が増えてきたのです。

その他の特徴としては、ホンダ車に見られる車内空間が広く感じるといった、ホンダ独自のデザインセンスが随所に見られるという特徴があります。
ホンダオデッセイの現行モデルは車高が150mmも上がっているのですが、広いスペースを確保しているため、車高について気になることはまったくありません。

このような良い特徴を多く有しているのですが、ホンダオデッセイにはデメリットもあります。
ホンダオデッセイは、サードシートの座面高が低く床下格納式となっているため、座面については低く感じることが多いです。

そのためホンダオデッセイは、身長が高い大人の男性にとっては、窮屈と感じてしまうデザインになっています。
ただしこのような問題は、子ども、女性の場合は感じづらく、多くの方が乗りやすいと回答しているため、身長が高い人のみ窮屈という問題が発生する、と捉えるのが適切でしょう。

ファミリー向けの性能でまとまっている

ホンダオデッセイの性能ですが、走行性能、燃費性能に関しては他の自動車メーカーのものとほぼ同じです。

ですがホンダオデッセイは、車内空間においてサードシートを床に収納できる機能など、シートを床下に格納できる機能が受けているため、他の自動車とは別物であるという評価を得ています。
他の機能では、二列目のセカンドシートを後ろにスライドさせることも可能なため、車内空間であり座席を自由自在にカスタマイズできます。

しかもホンダオデッセイは低重心です。
そのため小回りが利く作りになっていますので、狭い道を走行する際、もしくは立体駐車場のような場所で自動車を運転する際であっても、安全に自動車を運転することが可能なのです。

このような操作性は、エンジンのトルクが太いために行えることです。
ホンダオデッセイはハンドリングレスポンスも軽く、しかも超低床の性能を持ち併せているため、子どもであっても乗り降りが楽という利点もあります。

さらに、ドアはスライドドア形式になっているため、開閉で力が要る場面がほとんどありません。
このような性能を気に入って、ファミリー向けの1台として、ホンダオデッセイを購入する人もいるのです。